구리 주행 환경과 도장
구리는 강변북로와 북부간선도로가 만나는 지점이라 통과 교통량이 많습니다. 정체와 재출발이 반복되면서 앞차와의 거리가 가까워 비산물을 직접 받습니다.
강변북로와 북부간선도로가 만나는 구간은 상시 정체가 있습니다. 정차와 재출발이 반복되면 앞차 타이어가 튀기는 작은 이물질을 가까운 거리에서 연속으로 받습니다.

Service area
구리는 강변북로와 북부간선도로가 만나는 지점이라 통과 교통량이 많습니다. 정체와 재출발이 반복되면서 앞차와의 거리가 가까워 비산물을 직접 받습니다.
구리는 강변북로와 북부간선도로가 만나는 지점이라 통과 교통량이 많습니다. 정체와 재출발이 반복되면서 앞차와의 거리가 가까워 비산물을 직접 받습니다.
강변북로와 북부간선도로가 만나는 구간은 상시 정체가 있습니다. 정차와 재출발이 반복되면 앞차 타이어가 튀기는 작은 이물질을 가까운 거리에서 연속으로 받습니다.
강변북로를 따라 서쪽으로 이동하면 자유로와 바로 연결됩니다.
앞범퍼와 보닛 앞단 중심의 시공부터 시작할 수 있습니다.
Coverage
강변북로를 따라 서쪽으로 이동하면 자유로와 바로 연결됩니다. 짧은 출퇴근이라도 경로에 따라 범위를 다르게 잡습니다.


Estimate
SUV·왜건처럼 측면이 긴 차량은 도어와 사이드 스커트에 들어가는 면적이 늘어납니다.
고속 주행이 많으면 전면부, 주차 손상이 많으면 생활보호가 우선입니다. 주행 패턴을 알려주시면 범위를 맞춰 잡습니다.
손상이 집중되는 전면부만 PRIME, 나머지는 CORE로 나누는 구성도 가능합니다.
도막 두께를 측정해 재도장 이력을 확인합니다. 재도장면은 제거 시 도막이 함께 떨어질 수 있습니다.
Before you call
FAQ
