성남 주행 환경과 도장
성남은 분당·판교 일대의 신차 비율이 높고 지하 주차장 이용이 많습니다. 주행 손상보다 주차 환경에서 생기는 생활 스크래치가 먼저 눈에 띕니다.
분당·판교는 오피스 지하주차장 이용이 길고, 위례·수정 쪽은 경사로가 많습니다. 주행보다 주차 환경에서 도장이 먼저 지치는 전형적인 신도시 패턴입니다.

Service area
성남은 분당·판교 일대의 신차 비율이 높고 지하 주차장 이용이 많습니다. 주행 손상보다 주차 환경에서 생기는 생활 스크래치가 먼저 눈에 띕니다.
성남은 분당·판교 일대의 신차 비율이 높고 지하 주차장 이용이 많습니다. 주행 손상보다 주차 환경에서 생기는 생활 스크래치가 먼저 눈에 띕니다.
분당·판교는 오피스 지하주차장 이용이 길고, 위례·수정 쪽은 경사로가 많습니다. 주행보다 주차 환경에서 도장이 먼저 지치는 전형적인 신도시 패턴입니다.
분당수서로에서 올림픽대로를 거쳐 자유로 방향으로 이동합니다.
신차 출고 직후라면 전체 PPF를, 부분이라면 생활보호부터 보시면 됩니다.
Coverage
분당수서로에서 올림픽대로를 거쳐 이동합니다. 신차라면 표면 정리 시간이 줄어 전체 시공도 부담이 적습니다.


Estimate
SUV·왜건처럼 측면이 긴 차량은 도어와 사이드 스커트에 들어가는 면적이 늘어납니다.
고속 주행이 많으면 전면부, 주차 손상이 많으면 생활보호가 우선입니다. 주행 패턴을 알려주시면 범위를 맞춰 잡습니다.
손상이 집중되는 전면부만 PRIME, 나머지는 CORE로 나누는 구성도 가능합니다.
도막 두께를 측정해 재도장 이력을 확인합니다. 재도장면은 제거 시 도막이 함께 떨어질 수 있습니다.
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FAQ
