화성 주행 환경과 도장
화성은 산업단지와 신도시가 함께 있어 화물 통행과 공사 구간 노출이 큽니다. 노면에 남은 자갈과 모래가 주행 중 그대로 올라옵니다.
동탄 신도시와 향남·남양 산업 구역은 성격이 다릅니다. 신도시는 주차 손상, 산업 구역 경로는 비산물 손상이 주로 들어옵니다.

Service area
화성은 산업단지와 신도시가 함께 있어 화물 통행과 공사 구간 노출이 큽니다. 노면에 남은 자갈과 모래가 주행 중 그대로 올라옵니다.
화성은 산업단지와 신도시가 함께 있어 화물 통행과 공사 구간 노출이 큽니다. 노면에 남은 자갈과 모래가 주행 중 그대로 올라옵니다.
동탄 신도시와 향남·남양 산업 구역은 성격이 다릅니다. 신도시는 주차 손상, 산업 구역 경로는 비산물 손상이 주로 들어옵니다.
서해안고속도로를 타고 북쪽으로 올라와 수도권제1순환고속도로로 갈아탑니다.
프론트 패키지에 사이드 스커트를 더한 범위가 잘 맞습니다.
Coverage
서해안고속도로로 북상해 수도권제1순환고속도로로 갈아탑니다. 두 환경을 오가는 차량은 범위를 넓게 잡는 편이 안전합니다.


Estimate
SUV·왜건처럼 측면이 긴 차량은 도어와 사이드 스커트에 들어가는 면적이 늘어납니다.
고속 주행이 많으면 전면부, 주차 손상이 많으면 생활보호가 우선입니다. 주행 패턴을 알려주시면 범위를 맞춰 잡습니다.
손상이 집중되는 전면부만 PRIME, 나머지는 CORE로 나누는 구성도 가능합니다.
도막 두께를 측정해 재도장 이력을 확인합니다. 재도장면은 제거 시 도막이 함께 떨어질 수 있습니다.
Before you call
FAQ
