김포 주행 환경과 도장
김포는 한강신도시에서 서울로 들어가는 48번 국도와 김포한강로 통행량이 많습니다. 정체와 가속이 반복되는 구간이라 앞차가 튀기는 이물질을 가까운 거리에서 받습니다.
한강신도시에서 서울 방향은 아침저녁으로 정체가 반복됩니다. 가다 서다를 반복하는 구간은 앞차와의 거리가 짧아, 고속도로보다 오히려 작은 이물질을 자주 받습니다.

Service area
김포는 한강신도시에서 서울로 들어가는 48번 국도와 김포한강로 통행량이 많습니다. 정체와 가속이 반복되는 구간이라 앞차가 튀기는 이물질을 가까운 거리에서 받습니다.
김포는 한강신도시에서 서울로 들어가는 48번 국도와 김포한강로 통행량이 많습니다. 정체와 가속이 반복되는 구간이라 앞차가 튀기는 이물질을 가까운 거리에서 받습니다.
한강신도시에서 서울 방향은 아침저녁으로 정체가 반복됩니다. 가다 서다를 반복하는 구간은 앞차와의 거리가 짧아, 고속도로보다 오히려 작은 이물질을 자주 받습니다.
김포한강로에서 일산대교를 건너거나 올림픽대로를 거쳐 자유로로 접근합니다.
보닛 전체를 덮는 프론트 패키지 범위를 권합니다.
Coverage
일산대교나 올림픽대로 어느 쪽으로도 접근이 단순합니다. 출퇴근 경로에 맞춰 입고 시간을 잡으시면 됩니다.


Estimate
같은 범위라도 대형 SUV와 준중형 세단은 필름 사용량이 다릅니다. 곡면이 많을수록 재단 시간이 늘어납니다.
전면부만 할지 외부 전체를 덮을지가 금액을 가장 크게 가릅니다. 가까우신 만큼 부분에서 시작해 단계적으로 넓히기도 좋습니다.
PRIME(10년)과 CORE(6년)는 두께·구조가 같고 보증과 황변·발수에서 갈립니다. 한 차량에 나눠 쓰기도 합니다.
기존 스크래치나 재도장 이력이 있으면 표면 정리가 더 필요합니다. 입고 후 도막을 확인하고 확정합니다.
Before you call
FAQ
